Mazda patenteia Spinning Dorito para ampliar alcance EV

Jun 04, 2023

OK, então um motor Wankel realmente não usa um Dorito como cilindro, mas com certeza se parece com um. A empresa anunciou que oferecerá um motor rotativo extensor de alcance para o veículo elétrico “crossover” MX-30, mas [CarBuzz] investigou os documentos de patentes para descobrir que ele tem algumas reviravoltas interessantes.

O MX-30 é um EV com uma bateria relativamente pequena de 35,5 kWh. Como um veículo híbrido, o carro inclui um pequeno motor de combustão interna que pode carregar a bateria. No entanto, ele não aciona diretamente as rodas em nenhum momento. O Wankel possui diversas melhorias, incluindo uma porta secundária que permite a entrada de mais ar na câmara de combustão quando o motor precisa produzir alta potência. Mas há um problema…

A porta secundária é ótima quando você está forçando muito, mas em baixa velocidade produz ineficiência. Para combater isso, a Mazda inclui uma válvula para vedar a segunda porta quando não faz sentido abri-la. Mas essa não é a parte estranha. O estranho é que o motor também possui seu próprio motor de assistência elétrica que funciona com a bateria principal. Isso mesmo. A bateria que você está carregando fornece alguma energia para operar o motor de assistência elétrica para ajudar o motor que está carregando a bateria. Se isso faz sua cabeça girar como o rotor de Wankel, você não está sozinho.

O motor auxiliar pode auxiliar ou retardar o eixo de saída durante o curso de admissão. Isto pode otimizar a entrada na câmara de combustão. É claro que isso causará um movimento estranho na potência do motor, mas como ele não dirige o carro, quem se importa? A bateria não vai se importar se a saída não for suave.

O Wankel aparece em muitos lugares estranhos. Vimos compressores de ar Wankel. Apesar dos detratores, houve muitas melhorias no design ao longo dos anos.